“大连东北亚铁矿石物流中心”研究项目专家谘询评审会周一在大连港集团举行。来自国家发改委、交通部、中央党校、钢协、大连商品交易所及大连海事大学、大连理工大学等专家建议，结合“十三五”相关规划编制，应进一步深化大连东北亚铁矿石物流中心研究，加快推进大连港40万吨矿石专用泊位使用、铁矿石保税期货交割业务试点等工作。
据了解，大连东北亚铁矿石物流中心将集港口物流服务平台、临港加工产业平台、大宗商品交易平台为一体，打造面向铁矿石产品供应链的“前港后厂、前港后园、前港后市”的发展模式。项目由铁矿石装卸、分拨、分销三大中心；铁矿石临港加工、期货交割基地两大基地铁矿石公共信息、供应链融资平台两大平台所组成。
中心课题组组长、大连海事大学教授孙光圻介绍，大连东北亚铁矿石物流中心第一阶段（2015年至2018年）将全力打造环渤海区域铁矿石分拨中心，初步建成“三中心、两基地、两平台”。目标外矿承揽量为每年1500万吨，其中承揽VALEMAX市场份额为20%。第二阶段（2017年至2020年）预计目标外矿承揽量为每年2500-3000万吨，其中承揽日韩两国中转量为每年500-1000万吨。
中钢协副秘书长杨尊庆表示，建立大连东北亚铁矿石物流中心，充分考虑日、韩两国市场，将更有生存空间。国家发改委综合运输研究所物流研究室主任冯浩认为，中日韩三国在建立铁矿石物流中心问题上存在竞争关系，应充分考虑如何实现利益最大化，并注意运行风险。中央党校国际战略研究所教授赵磊建议，中心建设在考虑物流成本同时，应更具服务和开放意识，使铁矿石物流中心成为提振东北经济信心的平台。
